山東聯諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。接下來一起來了解一下土工布施工技術和方式。

　　確保路基總寬，每側擴寬0.5m，待干基土平整后，用25T小型壓路機輾壓二遍，再用50遍T震壓四遍，不整平的地區人力平整。

　　(2)鋪設0.3 m 厚的中粗砂，經人力調平靜機械設備校正后，25t 小型壓路機的靜工作壓力提升 2倍。

　　（3）鋪設底表層時應該是光潔，高密度鋪設土工布，土工布，一般應鋪平，弄直，不重合，不打卷，紐結，需要的2個鄰近的重合的0.2M土工布，并順著橫著組土工布重合一部分一米交叉8號線的每一個聯接，并鋪設土工布固定不動到路面U型釘每1.5-1m。

　　（4）層選用土工布鋪好后，剛開始填設第二層0.1m厚的中（粗）砂，方式：轎車運砂到施工工地卸于路基出現一側，然后用挖掘機及其往前趕推，先把一個路基工程施工兩邊兩米范疇內操縱填筑0.1米后，把層應用土工布折翻上來再填入0.一米的中（粗）砂，嚴禁兩邊向根據正中間原材料填筑和推動，嚴禁學員各種各樣工程機械設備在沒有進行填筑中（粗）砂的土工布上道路通行能力工作，那樣能確保運用土工布中間整平，不了鼓，不發皺，待第二層中（粗）砂整平后，要開展管理能力提升 測量，避免 由于填筑一定薄厚遍布不勻稱，待抄平準確無誤完成后用25T震動針對振動壓路機負壓二遍。

　　（5）第二層土工布開展工程施工管理方式同層操作方法也是一樣，終再填筑0.3M的中（粗）砂，填筑具體方法同層學員一樣，用25T振動壓路機負壓二遍后，那樣一個路基底材結構加固就解決工作中結束。

　　（6）在第三層中（粗）砂輾壓好后，沿岸路根據豎向在邊坡兩邊各鋪設選用土工布兩張，鋼筋搭接0.16m，并且用自身一樣關鍵方式聯接好，隨后大家剛開始出現土石方工程建筑企業工作，鋪設土工布中間開展邊坡安全防護，務必依據各層能夠 測量出必須鋪設的邊框線，每側要確保邊坡修整后土工布埋入邊坡內0.十米。

　　（7）每雙層土壤層，即。 厚0.8米，兩邊應鋪設一層土工布，依此類推，直到鋪設在土路肩表面土下。

　　(8)路基填筑后，立即修補邊坡，選用干填充墻維護坡腳，路基每側擴寬0.3 m，保存1.5% 的地基沉降量

　　聚酯土工試驗（聚酯管紗聚酯土工布，聚酯高韌性化學纖維土工布）高韌性海綸短絲，根據緯向編織眼紡織物，將涂敷生產加工成土工布。在軟基處理解決和路基，河堤等工程項目，提高，提升 工程施工質量，減少工程預算。

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