山東聯諾工程材料有限公司位于馳名中外的中國桃鄉肥城，公司產品主要應用于公路、鐵路、水利、電力、水土保持及環境綠化與基礎建設領域，已被廣泛應用于高速公路、鐵路等多項國家工程，受到工程界專家及廣大用戶的一致好評，并與全國十幾家科技設計單位，大專院校建立了密切的協作關系，系中國土工合成材料工程協會及中國建筑學會會員單位。

　　復合土工膜是用土工織物與土工膜復合而成的不透水材料，它主要用于排水和加筋，復合土工膜分為一布一膜、二布一膜、多布多膜。幅寬1－6m，重量為200－1500g/m2，抗拉、抗撕裂、頂破等物理力學性能指標高，能滿足水利、市政、建筑、交通、地鐵、隧道等土木工程需要。由于其所選用高分子材料且生產工藝中添加了防老化劑，可在非常規溫度環境中使用。

　　產品特點:

　　1、集防滲、反濾與排水作用于一體，同時具備隔離和加筋等功能。

　　2、復合強度高、剝離強度大、抗穿刺強度高。

　　3、排水能力強、摩擦系數大、線脹系數小。

　　4、耐老化性能好、適應環境溫度范圍寬、質量穩定。

　　應用范圍:廣泛應用于水利、環保、建筑、交通、隧洞等工程。

　　高密度聚乙烯土工膜產品特點:

　　1、優良的耐環境應力開裂性能。

　　2、耐化學腐蝕性。

　　3、抗滲能力強、熱變形小。

　　4、抗穿透能力好。

　　應用范圍:垃圾填埋場防滲、污水池防滲、尾礦儲存場、洞體隧道及地下建筑工程。

　　施工程序:

　　(1)清理基層

　　(2)土工膜鋪設

　　(3)接縫施工、檢測

　　(4)與周邊聯接錨固

　　(5)驗收

　　(6)防護層施工

　　技術要點:

　　1、大卷土工膜鋪設宜采用機械作業，小卷土工膜可采用人工鋪設。        2、土工膜的鋪設方向應符合設計要求，并使接縫量少，接縫位置就平行于拉應力大的方向。

　　3、鋪設時不應過緊，應留有足夠余幅（大約1.5%）以便拼接和適應氣溫變化。應隨鋪隨壓，在膜的邊角處每隔2-5米放1個20kg重的砂袋，以防風吹。

　　4、土工膜與周邊建筑物的連接，采用膨脹螺栓和鋼板壓條等構件進行錨固。拐角處，應注意適當裁剪土工膜，保證與周邊建筑物妥善連接。

　　5、焊接前，做小樣焊接試驗，根據試驗結果調節焊接設備至佳狀態。

　　6、焊接時，應隨時觀察焊接質量。根據實際施工情況，隨時調節焊接設備至佳工作狀態。

　　7、土工膜之間形成的結點，應為T字形，不能做成十字形。T字形結點處宜采用母材補疤。疤的直角應修圓。

　　8、當出現虛焊、漏焊時，必須切開焊縫，使用熱熔擠壓式焊機對切開部位進行補焊。

　　注意事項:

　　1、施工人員必須穿無釘鞋或膠底鞋，禁止在土工膜上任意踩踏。

　　2、鋪膜后應及時進行防護層施工，防止熱收縮引起土工膜變形及紫外線照射引起土工膜老化。

　　3、禁止接觸可引起聚烯烴性能變化的化學物質，以免土工膜發生永久變形。

　　4、機械不得直接碾壓土工膜表面。

　　設計材料選擇:

　　1  根據工程性質、類別、應用部位，使用條件、設計要求等來選擇適宜的種類及規格。

　　2  根據工程設計的水壓力要求強度，以及暴露、埋壓、氣候、使用壽命等應用條件，來確定土工膜的厚度。

　　3  根據工程實際尺寸、面積、施工條件、施工能力，以施工時接縫少為原則，來確定土工膜的寬度與長度。公路中應用于防滲處理，中央分隔帶下部防滲時一般采用一布一膜200-300g/m2

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